Energetyka
Dwie różne walki: części ciśnieniowe pracujące w wysokiej temperaturze (kocioł, turbina) oraz korozja mokrych spalin (FGD, kanały spalin). W drugim przypadku 304 jest rutynowo wykluczany.
Typowe części i dobór materiału
| Część | Gatunek | Powierzchnia / rozmiar | Na co uważać |
|---|---|---|---|
| Wieża absorpcyjna FGD | 316L / 2205 | Blacha 6–20 mm | Korozja punktu rosy, jakość spoiny |
| Złącze kanałowe / kompensacyjne | 316L / 317L | 2–6 mm | Kwaśny kondensat, zmęczenie |
| Rura skraplacza | 304 / 316L / Ti | Rura Φ19–25 | Erozja przepływowa, atak amoniaku |
| Krata wsporcza / pomostowa | 304 / 316L | Profil / krata | Korozja atmosferyczna, obciążenie |
| Gospodarka węglem i popiołem | 304 / duplex | Płyta zużywalna 6–20 mm | Ścieranie i korozja |
Trzy rzeczywiste ograniczenia w tej branży
Mokre gazy spalinowe należy wymiarować na podstawie punktu rosy
Punkty rosy gazów spalinowych wynoszą 90–130 °C, a kondensat może osiągać pH 2–3 przy obecności chlorków. W takich warunkach 304 wytrzymuje zazwyczaj poniżej dwóch lat — należy od razu zastosować 316L lub 2205.
Elementy wysokotemperaturowe są projektowane na pełzanie
Elementy kotłów i turbin są wymiarowane na wytrzymałość na pełzanie. Należy sprawdzić wytrzymałość na zerwanie po 100 000 godzin w temperaturze eksploatacji, a nie wartość wytrzymałości na rozciąganie w temperaturze pokojowej.
Znaczna część jest spawana na miejscu
Wieże i kanały są w dużej mierze spawane na budowie. Należy uwzględnić WPS/PQR oraz trawienie i pasywację po spawaniu w zakresie dostawy, w przeciwnym razie reklamacje dotyczące rdzy pojawią się już podczas montażu.
Produkty powiązane
Potrzebujesz wyceny lub wsparcia technicznego?
Prześlij nam część, gatunek, rozmiar, ilość i port docelowy — odpowiadamy z FOB / CIF w ciągu 24 godzin.